程力冷藏車的(de)選擇及使用(yòng)方法
現如今，冷藏車在(zài)我(wǒ)們的(de)日常生活中使用(yòng)的(de)範圍非常廣，常見的(de)蔬菜水(shuǐ)果、肉類、蛋類、速凍食品、水(shuǐ)産品、冰淇淋等等，這(zhè)些産品運輸都是用(yòng)冷藏車。還有特殊的(de)比如醫(yī)療藥品也是需要用(yòng)冷藏車的(de)，既然冷藏車使用(yòng)這(zhè)麼廣泛，那麼如果想買一台冷藏車，需要注意哪些問題呢(ne)？
冷藏車的(de)結構特點
冷藏車由底盤部分、廂體部分（玻璃鋼、彩鋼闆、鋁合金、不(bù)鏽鋼等材料組成）、中間為(wèi)隔熱保溫層部分（一般為(wèi)聚氨酯）、制冷機組部分、溫度記錄儀等組成。對于有特殊要求的(de)車輛(liàng)如肉鈎車，可加裝肉鈎、鋁合金導軌、通風槽等配套設備。
冷藏車廂體制作技術，目前國內(nèi)較大的(de)冷藏車生産企業大多采用(yòng)分片拼裝的(de)“三明治”闆粘接式技術，內(nèi)外蒙皮采用(yòng)複合材料，如玻璃鋼闆，彩鋼闆，鋁合金等材質。內(nèi)闆材質應運輸貨物(wù)不(bù)同而采取不(bù)同材質，較貴的(de)內(nèi)材闆應該是不(bù)鏽鋼闆。中間夾層為(wèi)保溫材料，主要采用(yòng)聚氨酯發泡材料。四側用(yòng)高(gāo)強度膠将玻璃鋼闆與聚氨酯泡沫材料粘合在(zài)一起，形成一種封閉性闆塊。
冷藏車的(de)選擇
不(bù)同的(de)貨品對廂體都有不(bù)同的(de)要求。如，運送鮮肉的(de)冷藏車需要在(zài)廂體上定制挂鈎，挂鈎是根據需求量來選擇數(shù)量的(de)；為(wèi)門(mén)面做(zuò)配送的(de)冷藏車，由于貨物(wù)批量小、品種多，那就需要用(yòng)多溫層冷藏車了；對溫度需求一樣、裝卸頻(pín)繁的(de)貨物(wù)，則需要多開門(mén)程力冷藏車。
冷藏車從冷凍機組的(de)動力來源可分為(wèi)獨立與非獨立機組兩種。獨立的(de)機組擁有單獨的(de)動力來源，區(qū)别在(zài)于獨立機組完全通過另外一個(gè)機組來發電維持工作，避免造成底盤電瓶的(de)電量損耗；非獨立機組是完全通過整車的(de)發動機工作動力來帶動機組的(de)制冷工作，這(zhè)樣就需要長(cháng)時間啟動車輛(liàng)。
獨立冷藏機組的(de)冷藏車
冷藏車制冷機組一般都加裝在(zài)貨櫃的(de)前面頂部，外形有點像我(wǒ)們家裡(lǐ)用(yòng)的(de)空調挂機，但(dàn)肯定比同體積的(de)家用(yòng)空調具有更強的(de)制冷能力。一般冷藏車車型都采用(yòng)外置式制冷機組，少數(shù)微型冷藏車采用(yòng)內(nèi)置式制冷機組。對于溫度要求較低的(de)冷藏車，可采用(yòng)廂體內(nèi)置冷闆。一般根據冷藏廂體的(de)容積和運輸的(de)貨物(wù)對溫度的(de)要求，來選擇不(bù)同功率制冷量的(de)制冷機組。
非獨立冷藏機組的(de)冷藏車
選購一台合适的(de)程力冷藏車不(bù)是一件(jiàn)容易的(de)事情，大家在(zài)選購時需要綜合考慮産品價格、結構和質量等方面，合适的(de)才是最好(hǎo)(hǎo)的(de)。
冷藏車專門(mén)應用(yòng)于對溫度敏感産品的(de)運輸和保存，溫度的(de)保障是冷藏車的(de)關鍵。如果使用(yòng)或操作不(bù)當，都會(huì)導緻貨物(wù)不(bù)能在(zài)完好(hǎo)(hǎo)的(de)狀态下保存或運送。那麼如何正确使用(yòng)程力冷藏車，以規避使用(yòng)不(bù)當所帶來的(de)風險呢(ne)？
在(zài)裝貨之前，必須先要對冷藏車的(de)車廂進行(xíng)預冷或者預熱一個(gè)小時左右。因為(wèi)車輛(liàng)停放在(zài)露天，通常車廂溫度就是外界環境的(de)溫度，貨物(wù)裝進車廂後，車廂裡(lǐ)的(de)環境溫度會(huì)影響運送貨物(wù)的(de)溫度，從而導緻運送貨物(wù)的(de)品質發生變化(huà)(huà)，所以裝貨前必須先将冷藏車車廂預冷達到所需要的(de)溫度。
合适的(de)包裝對于保護貨物(wù)至關重要。如冷凍貨物(wù)，應采用(yòng)不(bù)通風的(de)包裝箱。因為(wèi)風吹過冷凍貨物(wù)表面，會(huì)使貨物(wù)中的(de)水(shuǐ)分流失，從而導緻貨物(wù)質量下降。我(wǒ)們國家制定的(de)（關于散裝速凍食品一律不(bù)準銷售，必須有包裝才可銷售）就是這(zhè)個(gè)道(dào)理(lǐ)；對于生鮮貨物(wù)，則要采用(yòng)側壁通風的(de)包裝箱。生鮮物(wù)品由于其自身(shēn)特點，在(zài)儲存運輸的(de)過程中需要處于呼吸狀态，如果不(bù)能夠很好(hǎo)(hǎo)的(de)通風，貨物(wù)就會(huì)變質損壞。
在(zài)裝卸貨時必須要關閉制冷機組。許多人在(zài)裝卸貨物(wù)時都不(bù)關閉冷藏車制冷機組，這(zhè)是一種非常錯誤的(de)操作，原理(lǐ)是：當把車廂預冷後，如果不(bù)關閉制冷機組的(de)話，打開車廂門(mén)時，由于冷凍機組蒸發器(qì)的(de)風扇在(zài)工作，風扇的(de)正面是正壓，背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)将外面的(de)熱空氣快速吸進來，從而導緻程力冷藏車車廂內(nèi)的(de)溫度快速上升；如果關閉制冷機組後再裝卸貨物(wù)，由于風機處于停止狀态，空氣流動停止，冷藏車的(de)車廂內(nèi)外風壓一緻，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內(nèi)的(de)速度相對減緩。
在(zài)使用(yòng)程力冷藏車時，應該保持車廂地(dì)面的(de)潔淨。由于蒸發器(qì)風扇的(de)作用(yòng)，空氣會(huì)在(zài)車廂內(nèi)循環，導緻地(dì)面的(de)碎屑或髒東西被蒸發器(qì)風機吸入。長(cháng)時間的(de)作用(yòng)，會(huì)使大量的(de)雜質吸入到蒸發器(qì)盤管內(nèi)，從而影響程力冷藏車制冷機組的(de)制冷效果。
裝貨時，不(bù)要将貨物(wù)堆得太高(gāo)，一定要保證裝貨高(gāo)度不(bù)能高(gāo)于出風口的(de)平面位置。如果冷藏車出風口前面被物(wù)品擋住了或離(lí)貨物(wù)太近(jìn)了，不(bù)但(dàn)會(huì)影響貨物(wù)的(de)運輸溫度，還會(huì)影響制冷機組的(de)正常工作。因為(wèi)出風口如果被貨物(wù)堵塞，冷氣不(bù)能在(zài)車廂內(nèi)正常的(de)循環，會(huì)使貨物(wù)溫度升高(gāo)。另一方面，冷藏車制冷機組的(de)除霜設計(jì)有些是采用(yòng)冷空氣感應除霜，如果堵塞出風口，會(huì)使除霜效果變的(de)很差。
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